Yrkesförare inom skogsbruk, jordbruk och entreprenadverksamhet drabbas ofta av belastningsskador. En orsak kan vara kroppens hållning och rörelser under körning. Det saknas dock metoder för att beskriva och mäta sådana rörelser. Projektet har prövat att mäta dem med hjälp av särskilda mätare. Det var svårt att göra mätningar under körning, trots den avancerade utrustningen, men mätningarna som gjordes visar bland annat att de upprepade stötar som man utsätts för i terränggående fordon inte verkar påverka så mycket som man tidigare trott.
Risk
Arbetsbelastning
Ergonomi
...
Så kallade orienteringsmätare gör det möjligt att göra objektiva ergonomiska mätningar på ett sätt som inte varit möjligt tidigare. Syftet med projektet var att testa sådana orienteringsmätare under de förhållanden som råder i skakiga och rörliga fordon. Målet var att bättre beskriva den belastning som yrkesförare utsätts för.
Med hjälp av så kallade accelerometrar och gyrosensorer som tejpas fast på kroppen har forskarna studerat huvud- och bålrörelserna hos yrkesförare. Dessutom har de undersökt den så kallade posturala kontrollen av huvudet och dess samband med ryggbesvär. I ett första steg prövades orienteringsmätarna i laboratoriemiljö, i ett andra steg görs även fältmätningar på förare under arbete.
Projektet har utvecklat sätten att beskriva och mäta de ergonomiska påfrestningar som yrkesförare utsätts för. Fullt utvecklad kan tekniken med orienteringsmätare bli ett feedback-system. Data från mätningar under körning kan sparas i en dator och användas för att ge återkoppling till föraren. Det visade sig dock vara svårt att göra precisa mätningar av ryggradens ställning under körning. När det gäller stötar verkar det inte spela så stor roll för de eventuella besvär som förare får. Resultaten publiceras i en doktorsavhandling, vetenskapliga tidskrifter och facktidningar samt redovisas vid konferenser. Projektet ska även skapa kontakter med de branscher där mätningarna utförs.
Docent,
Umeå universitet